브레이크 밟을 때 끼익 소리 나는 이유와 수리 비용 (정상 vs 고장 구분)

주행 중 브레이크를 밟을 때 끼익 소리가 난다면 누구나 불안해집니다. 단순한 정상 현상일 수도 있지만, 정비가 필요한 고장 신호일 수도 있습니다. 이번 글에서는 브레이크 소음 원인, 정상과 고장 구분법, 수리 비용까지 자세히 정리했습니다.

1. 브레이크 패드 마모

가장 흔한 소음 원인은 브레이크 패드 마모입니다. 패드가 얇아지면 금속 경고판이 디스크에 닿아 끼익 소리를 내며 교체 시기를 알려줍니다. 소음이 지속된다면 즉시 교체해야 안전합니다.

비 온 날이나 아침에 브레이크를 밟을 때 소음이 날 수 있습니다. 이는 패드와 디스크에 습기가 맺혀 마찰력이 달라지기 때문이며, 주행 중 수 분 내에 사라진다면 정상입니다.

장기간 주차 시 디스크에 녹이 발생해 초기 제동 시 끼익 소리가 납니다. 이 경우 가볍게 주행하며 브레이크를 여러 번 밟으면 자연스럽게 소리가 사라집니다.

저가형 패드나 불량 제품은 소음을 유발하기 쉽습니다. 특히 내구성이 낮아 금방 마모되므로, 정품이나 고품질 제품을 사용하는 것이 장기적으로 경제적입니다.

디스크가 열에 의해 휘거나 표면이 고르지 않으면 패드가 일정하게 접촉하지 않아 소음이 발생합니다. 이 경우 디스크 연마 또는 교체가 필요합니다.

모래, 작은 돌, 금속 조각 등이 패드와 디스크 사이에 끼면 끼익 소리가 납니다. 이물질 제거 후에도 소음이 지속된다면 추가 점검이 필요합니다.

브레이크 캘리퍼가 패드를 고르게 눌러주지 못하면 한쪽만 마모되며 소음이 납니다. 캘리퍼 고착이나 작동 불량이 원인일 수 있습니다.

브레이크액이 부족하면 제동력이 저하되고 소음이 동반될 수 있습니다. 단순 보충이 아니라 누유 여부까지 확인해야 합니다.

비 오는 날·아침·초기 주행에서 잠시 발생하는 소음은 정상입니다. 그러나 제동력 저하, 지속적인 소음, 금속 마찰음이 동반된다면 고장으로 의심해야 합니다.

국산차는 보통 앞바퀴 기준 8만~15만 원, 수입차는 20만~40만 원 수준입니다. 디스크까지 교체할 경우 비용은 더 높아질 수 있습니다.

정품 패드 사용, 주기적인 제동 시스템 점검, 이물질 청소만으로도 브레이크 소음을 크게 줄일 수 있습니다. 특히 2만~4만km 주행 시 정기 점검을 권장합니다.

질문	답변
Q. 브레이크 소리가 나면 무조건 교체해야 하나요?	습기나 녹으로 인한 일시적 소음은 정상입니다. 지속되면 교체가 필요합니다.
Q. 새 패드로 교체했는데도 소리가 납니다.	디스크 상태 불량, 캘리퍼 문제, 저가형 패드 사용이 원인일 수 있습니다.
Q. 패드 교체 주기는 어느 정도인가요?	보통 3만 km 전후이지만, 주행 습관과 환경에 따라 달라집니다.

※ 본 글은 정보 제공 목적이며, 실제 수리 비용과 원인은 차량 상태와 정비소 진단에 따라 달라질 수 있습니다. 이상 소음이 지속된다면 즉시 전문가 점검을 권장합니다.